Good news από τον ΙΟΒΕ για το Ελληνικό: 35.000 νέες θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν για την αξιοποίηση της περιοχής- Αύξηση του ΑΕΠ κατά 1,2%

Στην δημιουργία 35 χιλιάδων νέων θέσεων εργασίας, αναμένεται να συμβάλλει η αξιοποίηση της περιοχής του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού. Στις θέσεις αυτές που θα δημιουργηθούν σταδιακά μέχρι το 2024, δεν υπολογίζονται οι θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν από τη λειτουργία των εγκαταστάσεων.



Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνονται σε μελέτη δημοσίευσε σήμερα το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ) και διενεργήθηκε για λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ.

Σύμφωνα με τη μελέτη, σε όλη την περίοδο κατασκευής του έργου θα παρατηρηθεί σημαντική επιτάχυνση της οικονομικής δραστηριότητας. Ως αποτέλεσμα, στο τέλος της περιόδου εκτίμησης (2025) το ΑΕΠ θα είναι κατά 1,2% υψηλότερο από αυτό που θα ήταν αν δεν είχε παραχωρηθεί και αξιοποιηθεί η περιοχή. Αυτά τα αποτελέσματα θα είναι, ασφαλώς, πιο ισχυρά και διακριτά, ειδικότερα για την οικονομία της περιφέρειας της Αττικής.

Η μελέτη περιλαμβάνει αναλυτικά αποτελέσματα για τις επιδράσεις σε όλα τα βασικά μακροοικονομικά μεγέθη στην περίοδο 2014- 2025. Ενδεικτικά, εκτιμάται ότι το επίπεδο της ιδιωτικής κατανάλωσης, καθώς και το επίπεδο των συνολικών επενδύσεων θα είναι κατά 2,2% και 1,8%, αντίστοιχα, υψηλότερα στο τέλος της περιόδου.

Επιπλέον, εφόσον δεν παραχωρηθεί η περιοχή του Ελληνικού, η αναγκαία ισοδύναμη δημοσιονομική πολιτική που θα πρέπει να εφαρμοστεί για την ελάφρυνση του δημοσίου χρέους και την επίτευξη των δημοσιονομικών στόχων, θα οδηγήσει σε υποχώρηση του ΑΕΠ κατά 0,3% τα δύο πρώτα χρόνια. Παράλληλα, με βάση τα παραπάνω, η μη παραχώρηση της περιοχής θα έχει ως αποτέλεσμα μία απώλεια περίπου 14.500 θέσεων εργασίας την περίοδο 2014- 2015. Επομένως, τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η εκχώρηση δεν έχει μόνο στενούς ταμειακούς δημοσιονομικούς στόχους αλλά έχει και ευεργετικές επιπτώσεις στη δραστηριότητα και την απασχόληση.

Επίσης, η αξιοποίηση της περιοχής θα συμβάλει και στη μόνιμη ενίσχυση του ισοζυγίου εξωτερικών συναλλαγών με την εισροή κεφαλαίων κατά το στάδιο των κατασκευαστικών εργασιών, αλλά και μακροχρόνια από τη μεταφορά εισοδημάτων (όπως, ενδεικτικά, από την προσέλκυση, ενδεχομένως, κατοίκων του εξωτερικού, ή έσοδα πολιτιστικών εκδηλώσεων, εκθέσεων κλπ).